九江，古称柴桑、江州、浔阳。地处长江、京九铁路两大经济开发带交叉点，是长江中游港口城市，号称”三江之口，七省通衢“与”天下眉目之地“。九江总面积约平方公里，总人口为万人。辖浔阳区、濂溪区、柴桑区、武宁县、修水县、永修县、德安县、都昌县、湖口县、彭泽县、瑞昌市，庐山市和共青城市共计三区十县（市），是江西省重要的城市之一。古老而又现代的九江对待九江这个江西唯一的沿江城市，江西省可以说是高看一眼，厚爱三分。江西的政策，九江一个都没落下，最早的昌九一体化，九江是核心；接着环鄱阳湖城市区，九江是主力之一；最近的赣江新区，九江又是其中重要力量之一。其实，江西长期执行战略的就是扶植九江与南昌两个地方，不管是昌九一体化，还是其他规划，本质上都是其它地方搭台，九江与南昌唱戏。南昌作为省会，唱主角无可厚非，但是九江能长期得到青睐，不得不说这个沿江城市确实有其独特的魅力所在。环鄱阳湖城市群规划图在多重政策加持之下，九江获得了快速的发展，九江的各项经济数据长期位居江西前列，财政收入、工业增加值等关键指标长期位居江西第二位，一些指标甚至在长江沿岸的非省会城市之中也是排名靠前。年1月至10月江西各地数据在九江飞速前进的几十年时间里，九江的各种规划与建设均是沿着长江一字排开，规模宏大。将石化、钢铁等重化工业布局长江沿岸，长江航运方便大宗物资运输，这样做无可厚非，也是对的。但是除了重化工业，九江的辖区和下面县市的多个产业基地均往长江沿岸堆积，目的同样也是希望借力长江便利的水运条件，发展自家的实力，这样做的结果就是九江城市一股脑沿长江南岸向两翼展开，九江本身或许可以得到比较好的发展，但是无法与南昌形成合力。九江沿长江布局相对九江对东西向发展的痴迷，省会南昌却是在积极北拓，长期将昌北当作主攻方向。南昌迁出老城区的第一个大学城，布局在昌北；南部的向塘机场关闭，也是置换至昌北建设昌北国际机场；退城进郊的一大批老牌工业企业布局在昌北的经开区，南昌是昌九一体化的坚决执行者。然而无意南下的九江，让坚定北上的南昌心里一定在想，九江啊，我本将心向明月，奈何明月照沟渠。南昌航拍江西对九江持续性的高强度投入，使得九江实力上升明显。曾有段时间，九江某些方面的数据甚至与南昌不相上下。如今的南昌，实力在省会城市之中排名中游，南昌若要进一步增强实力，迫切需要九江的资源输入。南昌位居省会城市第13位九江沿长江布局重化工产业已经完成，接下来九江应该是调整方向积极南下，主动对接南昌，将主要精力放在靠近南昌的永修至共青城一线。一些先进的制造业、沿海转移过来的企业就往南昌边上放，九江新城也可以建在永修，沿江与老城维持住目前的规模即可，最新的九江规划似乎也是这种思路。九江最新城市规划九江掉头南下，策应南昌大都市圈建设，在靠近南昌北的区域建设一座产业新城，不仅仅对南昌有益，更是对提升江西整体实力有利。九江本就偏居江西北部，一个劲发展沿江，辐射带动的是长江对岸的地区。因为九江的飞速发展，九江对岸的黄梅县小池镇不断接受九江辐射，都快发展成一个县城规模了，九江应该跳出旧有的思路，坚决南下，对接南昌，这样才是真正的南昌九江一体化。九江南下驰援南昌
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