出行“通道”越来越宽、城市框架越来越大、人居环境越来越美……70年发展改革，我市干成了一大批打基础利长远的要事，办成了一件件促跨越惠民生的实事，创造了一个又一个发展的新奇迹。
九江的道路越来越宽
9月2日，市政府新闻办举办“壮丽70年奋斗新时代”系列主题新闻发布会，会上，市发改委党组成员、副主任代玲芳通过大量数据展示新中国成立70年来我市发展改革工作取得的成就。
交通建设,建成高速公路8条,铁路通车总里程公里
新中国成立70年来，我市始终以港口为核心，以水运为支点，致力于发展公路、铁路、航空等多途径运输基础设施建设，互联互通更加便捷。目前，我市完成了铁路从小站到节点再向枢纽跨越、高速公路从零起步完成了网络式布局，“九省通衢”实至名归。
回顾九江交通发展历程重要节点，年在九江开始集资兴建的南浔线不得不提，它是全省第一条铁路，九江经列站房之一；昌九（福银）高速在年正式通车后便正式开启了我市高速公路新纪元；年，大京九全线贯道，九江首次位列国家铁路运输大动脉的重要节点城市。而今，高速公路方面，昌九、永武、彭湖、修平、都九等8条高速建成投运，实现高速县域全覆盖，境内通车里程达公里。铁路方面，九江已开通运营的京九、武九、合九、铜九、九景衢、武九客专、昌九城际在此交会，运营总里程居全省前列，全市铁路通车总里程达公里，形成了“两横两纵”国家干线、客运专线和城际铁路网。目前在建安九客专九江境内线路长17.2公里，待安九客专建成通车，标志着九江真正迈入了“高铁时代”。此外，昌九客专项目在年底即将开工建设，九江市域里程约90公里。
航空建设日新月异的发展，也令九江初步形成了立体交通格局。九江庐山机场作为军民两用机场，年开工建设，年6月建成通航，年停航启动升级改造，今年6月试飞成功即将复航。共青城通用机场也计划于今年正式开工建设，瑞昌、武宁、修水、庐山西海等四个通用机场项目正在加紧推进。
城市建设,城镇化率达55.27%,中心城区面积扩大43倍
新中国成立前的九江，几乎没有一条像样的街道，没有一幢现代化的建筑，中心城区建成区仅3.5平方公里。随着浔阳路、长虹大道、八里湖大道的修建，九江城市规模不断扩大，从“两湖时代”走进了“八里湖时代”，正走向“赛城湖时代”，城市建成区面积扩大到.75平方公里，城镇化率提高到55.27%。
国道、昌九大道、绕城高速、城市快速路的开通，强化了中心城区与各县（市、区）的交流沟通，九江城市组团更加紧密。瑞昌、共青城、庐山先后设市，九江县（柴桑）撤县设区，八里湖、庐山西海正成为最具发展活力的区域。
城市品位不断提升，先后实施了甘棠湖公园、森林公园、海韵沙滩等项目，以及城市亮化、白改黑、黑臭水体整治等一系列重点工程，加快浔阳古城、历史文化街区、九江洋街建设，江景、湖景、古景、绿景相映生辉，人流、物流、信息流不断加快，城市化进程迈上“高速路”，城市发展充满了生机活力。
商贸业发展迅速，商业综合体、超级市场、便民连锁店、专业店的规模和数量不断扩大，极大地满足了人民群众生产生活的需要。
环境建设,打造“最美岸线”实施项目个,建设万亩以上圩堤21个
从“靠山吃山、靠水吃水”到全国推广的武宁林改模式，从沿江大开发到“共抓大保护、不搞大开发”，九江发展过程中持续推动生态文明建设并取得了亮眼成就。先后跻身国家生态文明先行示范区、鄱阳湖生态经济区等重大战略，荣获了国家园林城市、国家森林城市、中国山水城市等殊荣。
加强水利设施建设，建成了国内第一土坝库容水库--柘林水库，建成盘溪、石门等大中型水库29座，总库容94.94亿立方米，水资源被充分开发利用。深入实施“河湖长”制，推进江河流域综合整治，建设万亩以上圩堤21个，长江、鄱阳湖、修河防洪排涝和抗灾能力全面提升，“九江”更加通达、美丽、富有活力。
自年5月全面启动的打造长江“最美岸线”工作引发全国“刷屏级”
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