出行通道越来越宽人居环境越来越美中

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出行“通道”越来越宽、人居环境越来越美

中心城区面积70年增43倍

九江的道路越来越宽。(记者顾伟东摄)

出行“通道”越来越宽、城市框架越来越大、人居环境越来越美……70年发展改革,我市干成了一大批打基础利长远的要事,办成了一件件促跨越惠民生的实事,创造了一个又一个发展的新奇迹。

9月2日,市政府新闻办举办“壮丽70年奋斗新时代”系列主题新闻发布会,会上,市发改委党组成员、副主任代玲芳通过大量数据展示新中国成立70年来我市发展改革工作取得的成就。

交通建设:建成高速公路8条铁路通车总里程公里

新中国成立70年来,我市始终以港口为核心,以水运为支点,致力于发展公路、铁路、航空等多途径运输基础设施建设,互联互通更加便捷。目前,我市完成了铁路从小站到节点再向枢纽跨越、高速公路从零起步完成了网络式布局,“九省通衢”实至名归。

回顾九江交通发展历程重要节点,年在九江开始集资兴建的南浔线不得不提,它是全省第一条铁路,九江经列站房之一;昌九(福银)高速在年正式通车后便正式开启了我市高速公路新纪元;年,大京九全线贯道,九江首次位列国家铁路运输大动脉的重要节点城市。而今,高速公路方面,昌九、永武、彭湖、修平、都九等8条高速建成投运,实现高速县域全覆盖,境内通车里程达公里。铁路方面,九江已开通运营的京九、武九、合九、铜九、九景衢、武九客专、昌九城际在此交会,运营总里程居全省前列,全市铁路通车总里程达公里,形成了“两横两纵”国家干线、客运专线和城际铁路网。目前在建安九客专九江境内线路长17.2公里,待安九客专建成通车,标志着九江真正迈入了“高铁时代”。此外,昌九客专项目在年底即将开工建设,九江市域里程约90公里。

航空建设日新月异的发展,也令九江初步形成了立体交通格局。九江庐山机场作为军民两用机场,年开工建设,年6月建成通航,年停航启动升级改造,今年6月试飞成功即将复航。共青城通用机场也计划于今年正式开工建设,瑞昌、武宁、修水、庐山西海等四个通用机场项目正在加紧推进。

城市建设:城镇化率达55.27%中心城区面积扩大43倍

新中国成立前的九江,几乎没有一条像样的街道,没有一幢现代化的建筑,中心城区建成区仅3.5平方公里。随着浔阳路、长虹大道、八里湖大道的修建,九江城市规模不断扩大,从“两湖时代”走进了“八里湖时代”,正走向“赛城湖时代”,城市建成区面积扩大到.75平方公里,城镇化率提高到55.27%。

国道、昌九大道、绕城高速、城市快速路的开通,强化了中心城区与各县(市、区)的交流沟通,九江城市组团更加紧密。瑞昌、共青城、庐山先后设市,九江县(柴桑)撤县设区,八里湖、庐山西海正成为最具发展活力的区域。

城市品位不断提升,先后实施了甘棠湖公园、森林公园、海韵沙滩等项目,以及城市亮化、白改黑、黑臭水体整治等一系列重点工程,加快浔阳古城、历史文化街区、九江洋街建设,江景、湖景、古景、绿景相映生辉,人流、物流、信息流不断加快,城市化进程迈上“高速路”,城市发展充满了生机活力。

商贸业发展迅速,商业综合体、超级市场、便民连锁店、专业店的规模和数量不断扩大,极大地满足了人民群众生产生活的需要。

环境建设:打造“最美岸线”实施项目个建设万亩以上圩堤21个

从“靠山吃山、靠水吃水”到全国推广的武宁林改模式,从沿江大开发到“共抓大保护、不搞大开发”,九江发展过程中持续推动生态文明建设并取得了亮眼成就。先后跻身国家生态文明先行示范区、鄱阳湖生态经济区等重大战略,荣获了国家园林城市、国家森林城市、中国山水城市等殊荣。

加强水利设施建设,建成了国内第一土坝库容水库--柘林水库,建成盘溪、石门等大中型水库29座,总库容94.94亿立方米,水资源被充分开发利用。深入实施“河湖长”制,推进江河流域综合整治,建设万亩以上圩堤21个,长江、鄱阳湖、修河防洪排涝和抗灾能力全面提升,“九江”更加通达、美丽、富有活力。

自年5月全面启动的打造长江“最美岸线”工作引发全国“刷屏级”

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