开通地铁,对于绝大多数城市来讲,是梦寐以求的事情,目前,我国开通地铁的城市还只局限于省会或一二线大城市,因为相对于其他交通基础设施,地铁轨道交通的门槛要高出很多,需要从城市的财政收入,城区面积,人口数量等等多方面的因素考量。而我们今天要说的这座城市,位于江西省,虽然只是一座三线城市,但规划将要建设5条地铁线,不是南昌,也不是赣州。
九江,简称“浔”,为江西省设区的市(地级),古称柴桑、江州、浔阳,是一座有着多年历史的江南名城。九江总面积平方公里,占江西省总面积的11.3%,全市总人口为.68万人。辖浔阳区、濂溪区、柴桑区、武宁县、修水县、永修县、德安县、都昌县、湖口县、彭泽县、瑞昌市,庐山市、九江经济技术开发区、共青城市、庐山风景名胜区管理局、庐山西海风景名胜区和八里湖新区。
九江地处长江、京九铁路两大经济开发带交叉点,是长江中游区域中心港口城市,是中国首批5个沿江对外开放城市之一,也是东部沿海开发向中西部推进的过渡地带,号称”三江之口,七省通衢“与”天下眉目之地“,有“江西北大门”之称。
据了解,早在年九江市规划局就在其官方网站高调公布了《九江市综合交通体系规划》。这份规划显示,在大九江地区规划了3条轨道交通线路,1号线长51.4千米,2号线长38.4千米,3号线长26.9千米。总历里程数达到.7千米。年,九江成为国内第44个地铁城市获批城市。根据最近一次九江地铁轨道交通规划显示,未来,九江市中心城区轨道交通线网由5条线组成,分别由1号线、2号线、3号线、4号线和庐山旅游线组成。
地铁改变了城市的空间结构。原来城市是按照空间计算距离,有了轨道交通之后会转变为时间距离。地铁沿线与非地铁沿线的商业、房价都会逐渐拉开差距,商业会往地铁站周边靠拢。城市可以用于开发的空间会变得更大,因为地铁缩短了很多地区的时间距离。
最后,希望九江地铁轨道交通工程早日开工建设,早日竣工投产,为九江融入长江经济带、振兴江西北大门、打造区域率先发展战略高地和“一带一路”发展作出积极贡献。
期待九江这座城市未来发展越来越好!